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Tour médiévale reconstruite vers 1395. Porte d'eau, elle donne le passage aux eaux de l'Escaut sous ses arcades en arc brisé, et devait permettre l'inondation défensive de la ville. Le dernier niveau, en partie détruit au XVIème siècle, présente encore des mâchicoulis b...

Tour médiévale reconstruite vers 1395. Porte d'eau, elle donne le passage aux eaux de l'Escaut sous ses arcades en arc brisé, et devait permettre l'inondation défensive de la ville. Le dernier niveau, en partie détruit au XVIème siècle, présente encore des mâchicoulis b...

Tour médiévale reconstruite vers 1395. Porte d'eau, elle donne le passage aux eaux de l'Escaut sous ses arcades en arc brisé, et devait permettre l'inondation défensive de la ville. Le dernier niveau, en partie détruit au XVIème siècle, présente encore des mâchicoulis b...

Tour médiévale reconstruite vers 1395. Porte d'eau, elle donne le passage aux eaux de l'Escaut sous ses arcades en arc brisé, et devait permettre l'inondation défensive de la ville. Le dernier niveau, en partie détruit au XVIème siècle, présente encore des mâchicoulis b...

Tour médiévale reconstruite vers 1395. Porte d'eau, elle donne le passage aux eaux de l'Escaut sous ses arcades en arc brisé, et devait permettre l'inondation défensive de la ville. Le dernier niveau, en partie détruit au XVIème siècle, présente encore des mâchicoulis b...

La forme de la tour de Lille répond à différentes contraintes : - faire un bâtiment-pont au-dessus de la gare de 70 mètres de long et atteignant en un point au moins la hauteur de 100 mètres ; - tourner le maximum de bureaux vers le centre de Lille et non vers les voie...

En 1990, dans la préface intitulée « Saut quantique » de l’ouvrage présentant le projet d’Euralille , Rem Koolhaas écrit : « Dans le monde contemporain, les programmes deviennent abstraits en ce sens qu’ils ne sont désormais plus liés à un endroit ou à une ville spécifi...

CAUE du Nord
Marqueur

Construite en 1922 par Umbdenstock Gustave (architecte) et Dautry Raoul (ingenieur), cette tour servait de poste d'aiguillage. Elle est le symbole du patrimoine cheminot de l'Avesnois (Depot d'Aulnoye Aymeries). Classée aux Monuments historiques en 1999 et restaurée d...

La photographie montre un paysage construit et une superposition de tours du quartier de la défense