En amont de la réflexion pour la reconstruction de la ligne THT 400 000 V entre Avelin ( Pévèle ) et Gavrelle ( Arrageois), un concours est lancé par RTE pour la conception d'une nouvelle ligne de pylones qui permettra de renouveler le design des pylones THT dont les formes treillis avaient été pensées de façon avant tout fonctionnelle après la guerre 39-45 pour reconstruire l'appareil energétique français le plus rapidement et efficacement possible. Le cahier des charges de ce concours pose des contraintes à la fois techniques, esthetiques, architecturales et paysagères puisqu'il s'adresse à des concepteurs d'ouvrage d'art qui devront penser des pylones capables de transmettre en toute sécurité une puissance électrique jamais égalée, le mieux intégrés dans le paysage possible tout en s'affirmant comme de nouveaux éléments de la production électrique verte ( acheminement d'une production électrique éolienne grandissante provenant du Nord et de l'est de l'Europe).
Après une première étape de candidatures, RTE soumet à un comité de selection constitué d'acteurs locaux et de professionnels, une préselection de 3 propositions sous forme de maquettes présentées par leurs concepteurs.
Projet 1 : Pylone Nimos Conception : NIMOS Design, avec ALPHA CENTAURI Design, CEGELEC pour l’ingénierie électrique, MAP 3 pour l’ingénierie mécanique
Projet 2 : Pylone Synergie Conception : CONCEPT FRENOY Design, INGE St Ar, T.V.A. INGINEERING
Projet 3 : Pylone Equilibre Conception : HDA Architectes, GRITECH Ingienerie, PROJECT composants électriques
Le projet 3 est choisi à l'unanimité. La forme aérienne du prototype s'inspire du système du mat de voilier haubané et stabilisé par ses cables. L'emprise au sol est limitée, l'extrémité plus fine que les 2 autres propositions s'insèrera plus discrètement dans les paysages habités semi ouverts et plats de la Pévèle et de l'Arrageois.
