Ce hameau transfrontalier entre Poperinge (Belgique) et Godewaersvelde (France) est un rare point de passage rapide transfrontalier en Flandre. Son poste de douane abandonné en 1992, suite à l'ouverture des frontières européennes, suscite aujourd'hui de nombreuses idées de projets.

RÉSEAU ET INFRASTRUCTURE
La structure du site subsiste : - un grand axe routier : la départementale D948 côté France / la nationale N38 côté Belgique qui relie d'un côté l'autoroute A25 et les villes françaises de Dunkerque et Lille, et de l'autre la nationale N8 et les villes belges d'Ypres et Courtrai; - une grande aire de stationnement attenante à l'allure de station d'autoroute d'environ 15 000 m2 de surface imperméabilisée.
Potentialités: Plate-forme, espace de connexion entre le réseau belge et le réseau français qu'il soit physique ou culturel; Stationnement sécurisé pour les poids lourds; Axe de transport en commun entre Poperinge et Hazebrouck pour profiter de la ligne TGV Hazebrouck-Paris, etc. ?

ENTREPRISE
L'activité économique, elle aussi se maintient et même évolue ! En effet on retrouve des types d'entreprises rattachés à l'activité douanière et frontalière : société de transport routier, station-service, magasin d'alcool et de tabac, hôtel, restauration. De plus, des nouvelles activités se sont implantées telles que la vente de matériaux de construction, d'ameublement et de décoration etc.
Potentialités: Zone économique basée sur le développement durable, avec un pied en France et un pied en Belgique; Incubateur de structures publiques d'aménagement et d'environnement; Services aux entreprises, à la population : emploi, éducation, etc. ?

AGRICULTURE
Les exploitations belges et françaises enveloppent le site de Callicanes. La fréquentation par les tracteurs et remorques agricoles témoigne d'intenses échanges entre les deux pays.
Potentialités: Hauts bâtiments de stockage agricoles internationaux, pour les transferts entre tracteurs et camions, etc. ?

ESPACE PUBLIC
Côté France, une zone résidentielle s'est construite au sud-ouest du site. Elle demeure éloignée des activités « de bourg » de Godewaersvelde. De plus, même si la route principale de Callicanes est limitée à 50km/h, sa morphologie provoque une vitesse importante chez les conducteurs.
Potentialités: Projets urbains alliant sécurité et qualité du cadre de vie. Lien piéton et végétalisé entre le hameau et le centre-bourg. Implantation d'un équipement intercommunal, etc. ?