"Cette construction répondait à la richesse économique de la région et aux besoins d’un commerce grandissant. En reliant les communes desservies par une voie directe, large et empierrée, à Lille, la capitale des Flandres, et à Boulogne, le port de mer, elle donnait aux productions locales des débouchés plus faciles.

Le projet fut d’abord accueilli avec satisfaction à Méteren [...] Mais quand, en octobre 1755, la commune est informée que l’on va commencer le tronçon de Bailleul à Caëstre, d’après le tracé que nous connaissons encore de nos jours, elle proteste énergiquement [...] C’était le bon sens campagnard qui parlait mais il ne fut pas écouté. Voyant qu’on allait passer outre, la municipalité revient vigoureusement à la charge le 29 juillet 1757, évoquant le préjudice subi par certains particuliers, les maisons et censes à abattre, la diminution de la valeur  des terres…mais sans plus d’effet et l’on construisit la route directe. Les craintes furent balayées, le pavé est solide, les perspectives ouvertes par ce ruban bordé d’arbres qui se déroule dans la plaine vers Bailleul et vers Flêtre sont magnifiques." ©Régis Gombert