Ce pont fut construit à sec, puis le Rhône détourné est conduit dessous.
Il a été réalisé selon un procédé antique par l'ingénieur Luigi Ranco de 1857 à 1858.
Il a été conçu pour permettre le prolongement de la ligne Victor-Emmanuel d'Aix-les-Bains à Culoz.
Il est d'une longueur de 200m.
Il a été ouvert à la circulation le 02/09/1858 et exploité a deux voies le 20/12/1902.


Source : Richesses touristiques et archéologiques du canton de Seyssel, 1989 ; MARREY Bernard. Guide Rhône-Alpes de l'architecture XXème, 1982