Dans la poursuite de la démarche « Code de la rue » et de l’introduction du principe de prudence à l’égard des usagers les plus vulnérables, des travaux associant les gestionnaires de voirie, les associations de piétons et de cyclistes dans le cadre du plan d’actions pour les mobilités actives, ont conduit à la publication du décret n° 2015-808 du 02 juillet 2015.
Cette série de fiches du CEREMA (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) a pour objectif de décrypter les termes de ce décret, d’expliciter leur raison d’être, puis de donner les premières indications de mise en œuvre possible. Elle est à destination des gestionnaires de voiries, des services de l’État, et des associations d’usagers.
Le club des villes et territoires cyclables (CVTC), la fédération des usagers de la bicyclette (FUB) et plusieurs collectivités volontaires ont également contribué à la production de ces fiches.
fiche n°00 : Décret 2015-808 du 02 juillet 2015
fiche n°01 : plus de cohérence dans le déploiement du double-sens cyclable dans les voies limitées
fiche n°02 : Limitation de l’accès au sas cycliste pour les cyclomoteurs
fiche n°03 : Améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons par un meilleur positionnement du cycliste sur la chaussée
fiche n°04 : Améliorer la sécurité du cycliste en matérialisant son positionnement sur la chaussée
fiche n°05 : L’extension du domaine d’emploi du cédez-le-passage cycliste au feu
fiche n°06 : La traversée cycliste contiguë au passage piéton et gérée par feux
fiche n°07 : La chaussée à voie centrale banalisée légalisée en milieu urbain
fiche n°08 : Mieux faire respecter les cheminements piétons et les aménagements cyclables
fiche n°09 : Permettre le chevauchement de la ligne continue pour doubler un cycliste
fiche n°10 : Recommandation de neutralisation du stationnement motorisé délimité – Mise à jour mai 2016
fiche n°11 : Sécurisation juridique de la généralisation du 30 km/h pour tout ou partie de la voirie d’une commune