Cet ouvrage présente les travaux français et étrangers sur l'effet de coupure en milieu urbain, explique pourquoi la monétarisation de cette nuisance est difficile, élabore des outils concrets d'analyse et de cartographie, révèle le rôle clef de la vitesse qui en est à l'origine, souligne les effets pervers des solutions sectorielles à courte vue, en préconisant une approche intégrée réconciliant la voie et la ville. Le livre s'adresse à tous ceux qui se préoccupent des nuisances des transports en milieu urbain et notamment de leur impact sur les relations de voisinage et la cohesion sociale.